Как на гранте отрегулировать сцепление видео?
Вопрос знатокам: Я обучаюсь в автошколе. Скоро экзамены. Билеты знаю хорошо. По упражнениям тоже хорошо. А вот как выезжаю в город. На перекрёстках не могу нормально тронуться с газом. Возникает какой-то страх и не знаю как его побороть. Отпускаю потихоньку сцепление подбавляю газку после того, как она начинает трогаться со с цепления выезжаю вроде с автошколы нормально, а вот на перекрёстке почему-то машина начинает вибрировать дёргаться и глохнет. Вот как правильно трогаться отжать потихотьку сцепления пока неначнёт катиться, а потом газку. Либо дать немножко газку потом потихоньку отжать сцепление. На истакаде получается хорошо. А вот в городе какой-то синдром возникает.
С уважением, Максим Белых
Лучшие ответы
запомни одно правило!!! у педали сцепления на любом авто на механике есть свободный ход. т. е при отпускании примерно 5-10см автомобиль не едет. д. к вот. отпускай педаль спокойно до не большой вибрации двигателя. после придержи немного. чуть газ и до конца отпускай сцепление. когда едешь за рулем. не думай ни о ком. сосредоточься. запоминай. сцепление до небольшой вибрации. не много газ. и толькопосле продолжай отпускать сцепление. удачи!!!!
грамм сто -двести страх уходит
сцепление не бросай, то есть когда машина начинает ехать резко не отпускай, а газку и потом остатки, если чувствуешь что глохнет прям, то сцепление выжми резко и машина не заглохнет
Надо уметь ездить на любых машинах. Я училась на Ладе Калине, автодром сдавала на пятёрке, а город на девятке. Главное почувствовать сцепление. Самое главное, не торопись! Отпусти НЕМНОГО педаль сцепления и машина тихонько поедет, как только этот момент почувствовал добавляешь немного газу и вперёд. А вот когда машина начинает вибрировать и немного дёргаться, значит заглохнет. Странно, ведь ты на автодроме должен был выполнить задание «горка», там этот момент хорошо можно почувствовать. Обычно, после автодрома в городе не должно возникать проблем с движением.
1500 2000 оборотов и не будет дёргаться
Видео-ответ
Это видео поможет разобраться
Ответы знатоков
может вилка лопнула, в любом случае снимать коробку и смотреть сцепление
возможно карзина сцепления лопнула
Машина то какая??? ?
На некоторых вилка сразу давит на корзину, можно пробовать заменить вику без снятия КПП, на других через вал вилка приводится — там как правило крепеж рычага на который трос крепится проседает — нужно подтягивать и регулировать.
Если слишком сложно пишу, то есть простой вариант — снять КПП и посмотреть сцепление, могут быть поломаны лепестки…
Может быть два варианта.
1. Издохла диафрагменная пружина корзины сцепления (т. е. замена комплекта)
2. Лопнул моторный щит в том месте где трос сцепления упирается в кузов (ну или рядом с этим местом)
Значит пидз д ец корзине. Снимать коробку.
Проблема в ладе гранта.
Верни этот хлам и куки японца или немца.
Мой знакомый купил недавно это произведение, тоже самое с кпп, пробег 2000 тыс. Ждем, может еще новая, ездили к дилеру, сказали тоже самое. Недавно еще генератор полетел, сейчас стоит у дилера. Лучше б японца взял за те же деньги, жалеет….
может обкатка не прошла и не притерлись шестерни в коробке? если не выжимается сцепление до конца, то через пару недель оно у тебя кончится и будешь новое покупать (тысяч 7 отдашь с работой)
Скорее всего на диске сцепления вывалились демпферные пружины. Коробку в любом случае снимать придёться.