Каким продуктом прославились мытищи несколько веков назад?

МЫТИЩИ. Название города Мытищи произошло от слова «мыто» (торговая пошлина) . Здесь находилась застава и «мытная изба», где мытарь брал пошлину с приезжавших в Москву торговых людей. Мытная изба стояла на перевозе через реку Яузу, и часто мытарь не сразу пропускал купцов, т. е. «мытарил».

Само название Мытищи происходит от названия пошлины, которую платили за переправу по реке Яузе (мыт или мыто) . Первое письменное упоминание о Мытищах — как новом поселении на реке Яузе — относится к 1623-24гг. Если же принимать во внимание всю историю развития этого населенного пункта (учитывая, что Мытищи возникли не на пустом месте, а имели своего предшественника) , то ее следует начать со второй половины XV века, с момента упоминания о нем в 1460 году. Приставку «Большие» село Мытищи получило в конце XVII века, когда в нескольких километрах к югу возникло село Малые Мытищи. Большие Мытищи относились к Тайнинской волости, одной из царских вотчин с центром в селе Тайнинское.

Название села Тайнинское звучит загадочно. Как всякое древнее поселение, Тайнинское выросло на возвышении у слияния двух рек — Сукромки и Яузы. Раньше здесь разливались затоны, или как в старину говорили «тони» . От них и пошло имя села «Тонинское» или «Танинское» . Тайнинским село стало называться позже, при Иване Грозном.

По преданию первый русский царь облюбовал уединенное и труднодоступное село для расправы со строптивыми боярами. На холме, там, где сейчас в Тайнинском возвышается церквушка, стоял царский терем. В низине у пруда находились тайные застенки, в которых пытали и казнили без суда.

С 1779г. по поручению Екатерины II начато строительство водопровода от Мытищинских ключей в центр Москвы. Чистая ключевая вода из главного Громового ключа и других источников собиралась в бассейны и по подземным галереям и акведукам самотеком шла в Москву.
В 1932-1937гг. прокладывается судоходный канал им. Москвы, соединивший реки Москву и Волгу. Появившиеся в Мытищинском районе водохранилища дают воду столице, их берега — живописные места отдыха.

Мытищинский район частично включает заповедные леса в верховьях реки Яузы, известные с XV века как излюбленные места царских охот. Сегодня — это особо охраняемая территория федерального значения — национальный природный парк «Лосиный остров» , организованный в 1983г.

Мытищи интересны разнообразными памятниками архитектуры: церковь Благовещения в Тайнинском, церковь Владимирской иконы Божьей Матери, железнодорожный вокзал, возведенный в конце XIX века.

Мировую известность принесло Мытищам стрельбище «Динамо» . В 1980г. здесь проводились соревнования по пулевой стрельбе и современному пятиборью XXII Олимпийских игр. С мытищинскими землями связаны жизнь и творчество многих деятелей российской культуры — В. И. Сурикова, К. А. Коровина, Л. Н. Толстого, М. Е. Салтыкова-Щедрина.

Впервые название «Мытищи» встречается в писцовой книге вотчин Троице-Сергиева
монастыря в Московском уезде за 1623-1624гг. : «Полсела Мытища, что была деревня Лошакова
на речке на Мытище, а в нем церковь на Троицкой половине во имя Николы Чудотворца… «

А 17 августа 1925 года, рабочий поселок Мытищи получил статус города.

Мытищи впервые упоминается в духовной грамоте инока Симоновского монастыря Адриана Ярлыка как «Яузское Мытище» . Эта запись датирована июлем 1460 года. «Мытище» обозначал место, где когда-то собирали с купцов ″мыт″ — пошлину за провоз товаров.
Его история, насчитывающая более пяти веков, представляет большой интерес. В эпоху бронзы (II тыс. до н. э. ) на мытищинской земле жили скотоводы и металлурги фатьяновской культуры, а в эпоху железа (I тыс. до н. э. ) их сменили племена дьяковской культуры, которые строили укрепленные поселки на речных мысах, занимались скотоводством и земледелием, освоили железоделательное производство. Славяне — вятичи и кривичи — пришли сюда в конце I тыс. н. э. В древнерусскую эпоху Мытищинский край был достаточно плотно заселен. Сейчас здесь известно 12 селищ и городищ IX — XIII веков, одно из которых находится на берегу Яузы в черте современного города Мытищи.
По мытищинской земле в XI — XIV веках проходил важный торговый водный путь по рекам Яузе и Клязьме. Этот путь существовал с незапамятных времен, задолго до существования Москвы. На этом месте, где находятся Мытищи, был пункт сбора проезжих пошлин с людей и судов, которые носили общее название — мыт. С Яузы на Клязьму торговые суда перетаскивали посуху волоком около 7 — 8 километров. С этим торговым путем связано название города.
Первое письменное упоминание о Мытищах — как новом поселении на реке Яузе — относится к 1623-24гг. Если же принимать во внимание всю историю развития этого населенного пункта (учитывая, что Мытищи возникли не на пустом месте, а имели своего предшественника) , то ее следует начать со второй половины XV века, с момента упоминания о нем в 1460 году. Приставку «Большие» село Мытищи получило в конце XVII века, когда в нескольких километрах к югу возникло село Малые Мытищи. Большие Мытищи относились к Тайнинской волости, одной из царских вотчин с центром в селе Тайнинское.

Вот читай на здоровье…. ru.wikipedia /wiki/Мытищи

Впервые упоминается как село Мы́тище в 1460 (с XIX века — Большие Мытищи) . Название происходит от так называемой мытной пошлины (или «мыта») , взимавшейся с торговцев, шедших волоком от Яузы к Клязьме.

В 1779—1804 из Мытищ в Москву прошёл первый российский водопровод (вода из мытищинских ключей пускалась самотёком) . В середине XIX века в Мытищах были организованы первые предприятия. В 1862 к Большим Мытищам подошла железная дорога. В 1897 под руководством Саввы Мамонтова был построен вагоностроительный завод. Вскоре был сооружён первый в стране завод искусственного шёлка. В начале XX века Мытищи становятся популярным дачным местом.

Мытищи имеют статус города с 17 августа 1925. В 1932 территория города была существенно расширена. В него были включены сёла Большие Мытищи и Тайнинское, деревня Рупасово, посёлки Шарапово, Заречная Слобода, Леонидовка, Перловский, Тайнинский, Дружба.

Сверхсуперпромышленный город. Практически — это уже Москва.
Куча сверхтехнологичных предприятий, инфраструктура — на уровне Москвы: даже магазинчики в каждом подъезде, можно за хлебом в тапочках ходить.
Немного дымно, немного шумно, но это издержки промышленного города. Много социального транспорта и маршруток — на улице не останешься.
Несколько предприятий ФЕДЕРАЛЬНОГО значения. Понимаешь, что это такое. Не закроются никогда в жизни, и если там работаешь — без работы не останешься.
Экология — не очень, однако город очень чистый, и вокруг — много экологических зон отдыха. Чего стоит одна сеть водохранилищ, например.
Социальные проблемы — как везде, в крупных городах. Однако последние десятилетия о маньяках и хулиганах не особо слышно.
Супермаркеты и огромные комплексы — всё есть. Храмы строятся.
Я не хвалю Мытищи, я москвич, и у меня другие проблемы. Однако, поскольку много раз бывал в Мытищах по делам, — впечатления очень славные. Ну, а про недостатки — наверное, это не я, а коренные жители смогут рассказать.

…Ах, да, забыл.
Сообщение с Москвой — постоянное и регулярное. Есть автобусы до московских окраин, есть электрички — 30 минут до Комсомольской площади, есть электрички-экспрессы еврокласса — 15 минут, и ты в Москве. Короче, от центра Мытищ — 40 минут езды до Кремля.

Мытищи, в Московской области, областного подчинения, районный центр, в 19 киллометрах к северо-востоку от Москвы. Расположен на западной окраине Мещёрской низменности. Железнодорожная станция на линии Москва — Ярославль; линия через Монино на Фрязево соединяет Ярославское и Нижегородское направления; ветка на Пирогово (9 км) . Население 154,1 тысяч человек.

Первые поселения на территории современного города возникли в XI-XII вв. (селище вятичей в районе посёлка Тайнинский) . Мытищи в древности означало место, где собирали проездные пошлины («мыт»). В месте, где расположены современные Мытищи (так называемое Яузское мытище) , кончался волок, соединявший торговые пути по рекам Клязьма и Москва; здесь из р. Яуза (приток Москвы) перетаскивали суда на Клязьму. Вероятно, яузский путь существовал задолго до возникновения Москвы, но был заброшен в XIV в. и сбор «мыта» прекращён. Предшественником современного города было село Большие Мытищи, возникшее в середине XV в. Первое письменное упоминание о М. относится к 1631-33. Половина села в этот период принадлежала Троице-Сергиевому монастырю, другая часть входила в царскую вотчину с центром в расположенном к юго-западу от М. селе Танинском (со второй половины XVIII в. — Тайницкое, Тайнинское) . В конце XVIII в. по указу Екатерины II от М. был проложен Мытищинско-Московский самотёчный водопровод для снабжения Москвы водой из мытищинских ключей (здесь вода отличалась замечательными питьевыми качествами) , который вступил в строй в 1804.

Промышленное производство, преиму- щественно в форме небольших кирпичных и текстильных предприятий, развивалось в районе М. с середины XIX в. ; существенным стимулом к его расширению стало открытие в 1863 участка железной дороги Москва — Архангельск; после сооружения железнодорожной ветки на Монино, давшей выход промышленному району на Клязьме (г. Щёлково и др.) , Мытищи становится

важным транспортным узлом на ближайших подступах к Москве. В 1896 в М. вступил в строй один из крупнейших в России вагоностроительных заводов, принадлежавший группе московских промышленников во главе с С. И. Мамонтовым. При заводе возник рабочий посёлок. В 1909 была построена первая в России фабрика искусственного шёлка «Вискоза». В 1925 посёлок Мытищи преобразован в город; в 1932 в черту города были включены деревня Рупасово, посёлки Шарапово, Заречная Слободка, Леонидовка, Перловский, Дружба, Тайнинский и сёла Большие Мытищи и Тайнинское.

Современные Мытищи — значительный промышленный центр Подмосковья. Ведущие отрасли промышленности: машиностроение (в том числе приборостроение) , химическая, лесная, стройматериалов и др. Заводы — «Метровагонмаш» (производство вагонов для метро, автосамосвалов и др.) , приборостроительный, электромеханический, «Энергопромавтоматика» и др. ; ПО «Стройпластмасс», НПО «Химволокно» (производство тканей из синтетических волокон и др.) . Известностью пользуется завод художественного литья, на котором были отлиты московские памятники Юрию Долгорукому,

В. В. Маяковскому и др. Научно- исследовательские институты. Московские: лесотехнический институт и университет потребительской кооперации, филиал Московского инженерно-строительного института.

Древнейший памятник архитектуры на территории Мытищ — церковь Благовещения в Тайнинском, построенная по указу царя Фёдора Алексеевича в 1677. Бесстолпная 5-главая церковь завершена ярусами кокошников, нарядно декорирована деталями из тёсаного кирпича. В районе Больших М. сохранилась Владимирская церковь типа «восьмерик на четверике» в стиле московского барокко (1713). Современное строительство началось в 1920-е гг. на территории рабочего посёлка (Клуб вагоностроительного завода в стиле конструктивизма, 1929). В 1950-80-е гг. жилые кварталы и общественные здания возводились главным образом в так называемых Новых М. — районе бывших деревень Шарапово, Ядреево, села Тайнинского, вплоть до Московской кольцевой автодороги.

.m-y-t /

.tutu /station.php?nnst=46707 — расписание электричек
Мыти́щи — город в России, административный центр Мытищинского района Московской области.
Население 162,2 тыс. жителей (2006; 1973—125 тыс. ; 1939 — 60 тыс.) . Пятый по числу жителей (после Балашихи, Подольска, Химок и Королёва) город в Московской области.

Промышленность
Главная промышленная отрасль — машиностроение. Машиностроительный завод (АО «Метровагонмаш» ) — производство вагонов метро (крупнейший завод подобной специализации на территории СНГ) , автосамосвалов, автоприцепов; электромеханический (кабели, электронная аппаратура) , приборостроительный заводы; завод «Энергопромавтоматика» ; НПО «Химволокно» ; ПО «Мосстройпластмасс» (производство синтетических смол, линолеума, изделий из пластмассы) , завод «Стройперлит» , ОАО «Дорожные знаки» , предприятия пищевой промышленности и др. Завод художественного литья (отливка многих московских памятников) .
Транспорт
Дорожная сеть самого города развита таким образом, что исключает движение транзитного автотранспорта через его центр, что с одной стороны снижает поток машин внутри городских кварталов, с другой, делает несколько затруднительным выезд жителей города в Москву и въезд из Москвы, заставляя водителей и пассажиров общественного транспорта проделывать лишний путь. Из Москвы автотранспорт имеет три въезда: по Ярославскому шоссе, Осташковскому шоссе, и с внешнего кольца МКАД в районе платформы Перловская. Дорожная сеть продолжает развиваться, в период 2002—2005 годов был существенно расширен въезд через Осташковское шоссе к улице Мира, в настоящее время ведётся строительство эстакады на Ярославском шоссе к Олимпийскому проспекту. Имеются проекты строительства непосредственного въезда в Новые Мытищи к улицам Лётная, Юбилейная, Благовещенская, Новомытищинскому проспекту, но сроки их реализации пока не определены.
Железнодорожный вокзал

Общественный транспорт
Внутригородской общественный транспорт представляет из себя сеть автобусных маршрутов и сеть маршрутных такси. Уличного электрического транспорта в городе нет.
С Москвой город связывает прежде всего железная дорога Ярославского направления, существенно реконструированная в 2003 году. После реконструкции Ярославской железной дороги до станции Мытищи был пущен первый скоростной электропоезд «Спутник» , с временем в пути до Ярославского вокзала всего 18 минут, к сожалению, имеющим слишком большие интервалы в дневное время и высокую стоимость проезда. Жители города также активно используют и другие железнодорожные платформы: Перловская, Тайнинская, Строитель. До станции метро Медведково из различных районов Мытищ и обратно организовано движение малых и больших коммерческих автобусов Автолайн и Мострансавто.
Также от Мытищинского автовокзала, организован ряд автобусных маршрутов до населённых пунктов Мытищинского района и других населённых пунктов, в том числе и до города Долгопрудный.
Перспективы
Достаточно давно обсуждается вопрос строительства в город линии метрополитена. Был даже период, когда на картах метро в вагонах была отображена перспективная станция «Челобитьево» Калужско-Рижской линии. Но до настояще