Как работают дисковые тормоза на велосипеде?

стоит диск, к нему прикреплена тормозная скоба с тормозными колодками (смесь очень твердой резины и пластика и еще чего-то) . когда нажимаешь на ручку тормоза жидкость в системе начинает давить на эти колодки через цилиндр, которые прижимаются к диску и транспорт останавливается. принцип этот един для любой техники с гидравлическими тормозами. форма же у них может быть разная (дисковые, барабанные)

дисковые тормоза на велосипеди работают так :::: на калесе (нет разнецы переднее или задние) стоит два диска один из них закрепленкрепко к вилки а второй закреплен на оси и к нему проводиться трос второй конец присоеденен к ручки на руле!!! !

На велосипеде не гидравлические тормоза, там простая механика.
Диск прикручен к втулке и вращается вместе с колесом, как единое целое.
А к вилке присобачен зажим, его две половинки разведены, когда едешь,
а когда жмешь ручку тормоза, тросик натягивается и поворачивает рычажок,
который выталкивает из одной половинки зажима плоскую штуковину,
и она прижимает диск к второй половинке, диск перестает вращаться, зажатый.
И колесо вместе с ним.

У меня лично только спереди дисковый тормоз, а сзади тормозные колодки зажимают непосредственно обод колеса

ну не знаю помойму обод не влияет на вид тормозов, а вот спици и втулка должны быть другими. Но существует два вида крипления диска первый на гайках. Способ так скажем долгих так как надо закрутить или открутить 6 болтов что бы снять диск. Второй способ под центр лок плюс у него по сравнению с первым в скорости замене так как крепится диск на одну центральную гайку, но тут нужен специальная насадка что бы открутить гайку эту. Но минус то же есть если переборщить то можно повредить в нутри резьбу.

дешевые обода ничем отличаться не будут.
если поставлен такой вопрос, то обода дешевые.

На ободах только под дисковый тормоз отсутствует тормозная поверхность, использовать такие обода с вибрейками нельзя.

Обод под дисковый часто крашеный целиком, поэтому ободные колодки его обдерут (а пока не обдерут краску начисто, может плохо тормозить) , и главное, он быстрее сотрется, потому что толщина стенки может быть меньше, ведь он не рассчитан на истирание колодками.

Тросик колодки сводит…

Как и на автомобиле почти, вот, почитайте.

Это волшебство! так что не заморачивайся