Как работает индикатор заряда аккумулятора?

Зеленый-езди, черный-неси на зарядку.

Что бы знать его состояние! зеленый -норма, белый -зарядить, черный долить воды, вроде так. там просто поплавки с дробью и при определенной плотности всплывает соответствующий поплавок с окраской!

зеленый глазок акум заряжен черный не заряжен

в инструкции написано, обычно зеленый заряжен, красный разражен

Зеленый глазок — плотность нормальная.
Красный или черный — плотность упала.
А, вообще к аккумуляторам всегда идут инструкции по эксплуатации.

индикатор в виде глазка нужен как показатель заряженности аккумулятора. основан на изменении плотности электролита. если зрачок зелёный — то всё путём. но я бы не доверял всецело такому индикатору, так как он не способен регистрировать плотность во всех банках аккумулятора, т. е. его показание — среднее арифметическое.

Разряженный акку, ниже плотность электролита, поплавок индикатора тонет.

не верь глазкам, у меня два мертвых аккумулятора с зелеными глазками =)

абсолютно ненужная вещь

Этот «глазок»только в одной банке и как правило не в крайней, которые больше всего и подсаживаються, так что не стоит ему доверять.

Ничего не делать. Там ведь три цвета может быть: зеленый, черный и белый. Зеленый и черный — аккумулятор в порядке, белый — нужно заряжать. У меня в Варте то же самое — зеленый не хочет никак «загораться». Но аккум. заряжен полностью. Причина проста: испарилась часть воды из электролита и немного упал его уровень. А принцип «окошка» расчитан на всплывание поплавка внутри окошка. Просто поплавок «не дотягивается» до нужной высоты, чтобы «позеленеть». Если хотите, то можно немного долить дистилированной воды и всё позеленеет. ))))

а плотность электролита?

если уверены, что заряжен полностью, тогда ездите.. .

🙂 это он так говорит что ему хана. Все, плотность упала до негорюй, и поскольку батарея не обслуживаемая, то ее надо утилизировать, и покупать новый. То что он «пока заряжен» — ничего не значит

Иногда бывает! Это индикатор тупит! А он хоть стартер тянет? Лучше стоит аккумулятор поменять.

электролит

Мыслитель-Болван, если индикатор белый значит электролиту капут, ни в коем случае не заряжать, проверить электролит. «Белый – аккумулятор непригоден к эксплуатации, поскольку уровень электролита опустился ниже предельно допустимого»
Если черный, то требуется зарядка, зеленый все ОК. Мыслитель все перепутал.

Rost Это ты всё перепутал ВАСЯ. Если зелёный то всё гуд, белые-требуется зарядка, красный и чёрный -капут АКП.

Видимо разные модификации акумов. у меня черный — требуется зарядить

Зеленый цвет будет означать, что батарея рабочая и находится в заряженном состоянии. Отсутствие зеленого свечения – батарея разряжена. А белый блик в глазке означает, что уровень электролита ниже нормы.

дистелерованную водичку. в магазинчике продается

полностью зарядить малым током часов 6
и промерить плотность будет ясно
а так только гробить

проверить уровень зарядки зарядным устройством и при необходимости — зарядить

Белый глаз это долить воды. Доливать только дистиллированную воду! Электролит можно и нужно доливать если Вы его удалили физически. Например опрокинули аккумулятор и он вытек.

вполне возможно что аккумулятор не зарядился
в вашем случае ток зарядки должен быть 6 ампер в течении 10-12 часов
током в 2 ампера заряжают полностью севший аккумулятор, ради избежания сульфатаци пластин, в течении 24 часов
если аккумулятор не переворачивали, и оттуда ничего не вытекало, доливают ТОЛЬКО! дистилированную воду.
индикатору верить надо в последнюю очередь, есть прибор ареометр, самый примтивный стоит около 80 рублей, его значении вполне хватает что бы в домашних условиях отследить работу каждой банки

попробуй зарядить и визуально посмотри сколько жидкости в каждой банке. я в свой доливал когда жидкости было малою сразу стал белый глазок. поездил недельку снова зеленым стал.

просто добавь воды (дистиллированной)

если горит белый глазок, выкинь её на»уй