Как промыть радиатор печки не снимая видео?

смотря какая машина. Вообще снимают трубки с радиатора в печке и промывают водой.

Существуют средства для промывки системы охолождения. Выбирай любой. При сильном загрязнение, когда печка не греет-это пустая трата денег. Многие модели и в снятом виде не промыть, надо распаивать, не большинстве авто это невозможно т. к. печки с пластмассой и неразборные, придется покупать новую. Советую не тратить время и поменять.

Снимаеш патрубки с радиатора если есть механический кран открываеш и встовляеш трубку с водой (под давлением из подкрана дома) в радиаторную трубку к которой подходит кран (есле он там есть) если нету то в любую трубку и промываеш!

На любом авто шланги от печки выходят в подкапотное пространство. Поэтому по ситуацииосвобождаем эти шланги. Как правило они расположены на разном уровне. Удлиним их до удобного размера, чтобы не обляпать машину. Тот который нижний будет у нас сливным, а верхний соответственно заливным. сливной опускаем вниз и выдуваем (желательно компрессором остатки воды; Затем поднимаем его выше уровня печки (чтобы наверняка — выше панели в салоне) ; В заливную трубку наливаем соляную кислоту, котошрая продаётся влюбом хозмаге за копейки. Даём возможность немного среагировать кислоте над накипью и ржавчиной в радиаторе печки. Сливаем, но аккурано, потому как реакция протекает бурная и большое пенообразовыание. Повторяем процедуру несколькораз. Далее промываем обычной водой, помогая копрессором. Такой вариант прокатывал всегда и даже расклинивал залипшие краны. Соляная кислота не разъест шланги и радиатор за время промывания, так что беспокоиться за «аварию» в салоне нет повода.

Все ерунда, респект только «Yuriy Bichkov», никому ещё эта промывка не помогла! НЕ НАДО СЕБЯ ОБМАНЫВАТЬ, шлак который накапливался годами, предлагают вывести непонятным расствором, через щелочки радиатора! Самим то не смешно? ! Если руки из того места растут то не составит проблем расспаять радиатор прочистить, и запоять! Учитывая время года трудности может составить съем-установка, *(если нет гаража) , а в остальном главное запомнить что где стоит и крепиться, на форумах есть обалденные пошаговые инструкции, как все делать, с фотками! Ну а уж если нет такой возможности, или веры в себя, то копите деньги и прямая дорога в сервис! Кстати надо отметить что съем панели это удовольствие не из дешевых! Удачи.. . toyotaMen

Промыть можно Пепси или спрайтом-последовательность и методика таже что и с кислотой, однако надо чтобы был клапан (или кран у кого как) на подачу а то многие забитость радиатора путают с неисправной заслонкой…

ну почему промывка помогала кислота разьела даже герметик который забил печку . так что не надо писать того что не пробывали. опробуй и узнаешь!

Замочи в уксусе на сутки если не поможет то распаивать его надо и трубки прочищать

не получится… без снятия точно…. а если снимешь то лучше новый поставить-вряд ли сумеешь старый очистить даже на 70%…

А еще лучше его заменить

тосол слить полюбе, залить фанту и желательно верхний и нижний патрубки поменять местами

Каустиковой содой. Или снять и, распаяв, прошомполить. Это можно сделать в домашних условиях — сам так делал.

Нахрен она теперь. Зима кончилась. Есть способ даже не открывая капота. Рукой махнуть!

Лучше всего это делает Karcher.

Шомполовать, но нужно уметь, или найти радиаторщика, а лучще купить новый и незаморачиватся, а старый сдай на цвет. мет. , на пиво потянет, для обмывки нового.

ёпт не одного умнава ответа!
подезжаешь к колонке со шлангом соответствующего диаметра
открываешькапот
снимаешь шланги с патрубков печки (они с права на салонной стенке)
одеваешь шланг на калонку и на патрубок
потеря тосола-тот что был в печке

тосолы надо менять вовремя
а так только шомполить

…а когда вы видели последний раз, медный радиатор на печку… я, например, лет 5 назад на древней классике… распаять- шомполовать…. был бы медный… проще можно сделать… снять… залить водой… засунуть в морозилку… законы физики, наверно, знаете…. радиатор на мазе выдерживал 2-ух разовую экзекуцию…. 1 раз весной на лето…. а потом где-то немного подпаять… был аккомуляторщик у нас в ГАТПе…. так то вообще устраивал электрохим. реакцию в радиаторе…. без поблем…. принес+литр водки…. утром забираешь чистейший…. а если у вас-люминий, то замена… интересно, а почто основной не загадило…. может причина другая?…

Молочная сыворотка. Лимонная кислота 1 кг на 10 л кипятка. Тосол слить .Залить или то или это. (Лимонка лучше). Поездить 2-3 часа. Слить . Промыть водой. Залить тосол .Хреново только одно: моя старушка после такого попросила поменять радиатор. Но ей было 14 лет. ИМЕЛА ПРАВО. УДАЧИ!!!

Обычной водой из крантика под давлением.

Радиатор печки под замену.

Лучше шуманит, но не много! А потом проточной водой под давлением! Лучше снять патрубки именно там где они входят в радиатор печки салона и где выходят с этого радиатора! Задавайте любые вопросы на super-otwet.narod (без пробела) и мы предоставим вам полный ответ на любой ваш вопрос.

Нужно снять печку и поварить в АДИПИНКЕ пару часов. Потом продуть давлением не менее 8 бар. Но лучше не заниматься ананизмом, а раскошелиться на печку. Здоровье дороже денег.

Печку проще заменить.

спроси маму чем она накипь убирает.. .

Лимонная кислота, рассол, газированный напиток, уксус, «Антинакипин» .

если что то совсем жесткое то электролиз и насос циркуляционный мошьный

Распаять и почистить, остальное не поможет.

РЕально помогает, на ночь залил, прогрел авто, утром слил, промыл НЕСКОЛЬКО раз. С алюм. радиаторами аккуратней на долго нельзя. 1 флакон на всю систему охлаждения.

Винс делает хорошую химию для промывок разных.

распаять и прочистить поможет на все 100 и радиатор и система останется целой. А вся химия разъедает металл. Возможно проблемы с крыльчаткой помпы и заглушками на блоке.

Радиатор печки уже не спасти! Только под замену. Остальное промыть водой под давлением и если не поленитесь против круга обращения. Я так сделал на классике, теперь не нагреть…. Но это уже мелочи…