Как изменить температуру включения вентилятора на приоре?

включение вентилятора на приоре происходит либо при 101 градусе либо при 105, зависитот версии прошивки, на приоре два разных датчика один работает на мозги другой на стрелку температуры, проверь по комп диагностике когда вентилятор срабатывает, им мозг двигателя управляет, если всё норм, а стрелка показывает больше то меняй однокантактный датчик температуры он как раз на стрелку идёт и бывает подвирает

датчик температуры поменяй, он стоит недорого

Включаться должен на 105*С и выключаться на 102*С
Рабочая температура 95*С

На Датчике Включения, Темпа Выбита на Включение!

точно не 90 . у меня приора, тоже задумался этим вопросом . и у всех у моих друзей имеющих приору, с потеплением возникает сомнение насчёт температуры двигателя. посе через салон автоваза узнали что рабочая температура 92 — 98, при обычной езде и 102 при езде на пониженных передачах. а температура включения вентилятора стоит 102 — 105 градусов. тоесть почти граница с красной зоной. можно купить самый дешёвый борт компьютер который стоит 900р, который способен изменить температуру включения вентилятора охлаждения на какую вам угодно . если лезет на красную зону то нужно смотреть работу вентелятора, включается ли его вторая скорость, работу термостара — при 93 градусах все патрубка должны быть горячими, если один холодный значит термостат не исправен и гоняет жидкость по малому кругу, ну и уровень и качество охлаждающей жидкости, если рыжая, срочно менять .
бортовой комп ШТАТ Х1 Лада Приора (ВАЗ 2170-71-72) 900 р

90 по цельсию

как карсон включится вот и рабочая температура.

100 градусов рабочая температура двигателя при 110 включается вентилятор
При этом стрелка до 130 показывает

90-95

Есть маршрутные компьютеры с ручной регулировкой запуска вентилятора. А без перепрошивки вы ничего не измените.

Так только через перепрограмирование компутера, если только у вас не устаревшая модель и карлсон включается не через датчик.. .
да маршрутник тоже вариант…

какая такая прога -какой такой павлин мавлин -вентилятор включается когда замыкаются контакты датчика температуры радиатора и никаких там супер мозгов нет ..поставь от классики он на 3 градуса ниже и я уже писал ставь принудиловку —принудительное включение вентилятора но ставь умно а то в разрывку датчика провод кинут в салон кнопку и все давольны -а вот предохранитель грохнется и хана—я делал от плюса аком провод разрыв предохранитель потом в салон кнопку-перед кнопкой диодик как лампочка чтоб видеть включился ли вентилятор или нет и на вентилятор если чо всегда предохр проверить можно -во всех оч теплых странах так делают где оч жарко

Не проще поменять Температурный датчик и поставить с меньшей температурой включения?

Очень хочется назвать этих «мудрецов» настоящими именами, НО ВОЗДЕРЖУСЬ. Люди, далекие от знания Матчасти, могут такое советовать. .
Никогда не надо этого делать. Не надо слушать глупых советов!.. Почему? Да потому, что ваш новый датчик будет все время вертеть вентилятор по причине иной температуры работы ТЕРМОСТАТА. Они будут бороться друг с другом. Один будет включать вентилятор и охлаждать, а другой будет нагонять температуру выше, чем надо для датчика. И так пока не наеб… нется вентилятор или вы поймете, наконец …что вы не правы…

[ссылка заблокирована по решению администрации проекта] можно и путем доработок.