Какая прокладка гбц лучше металлическая или паронитовая?

паранитовая мягче

Паранит под головку не ставят, ставят асба-жесть, иначе расползётся, как пи… да на сковородке)))!

металлическую добавлют после того как прошлифуют поведенную головку, ставят вместе с металло — асбестовой

это 2 разных материала

паронитовых прокладок гбц не быват- бывают металлоасбестовые! просто на вид они похожи на паронит. на самом деле- стальная сетка с оч мелкой ячейкой покрыта двумя слоями асбеста! и пропитана графитом… на хундайских дизелях встречал прокладку из четырёх листов тонкой нержавейки. ни разу не пробивало…

Паранитовая лучше держит компресию, но а если металическую то только медную!

цельнометаллической нет и не может в принципе-если только проставка-паронит ставь

Оригинальная лучше

Металлическая

паранит? таких даже при социализме небыло, только металлоазбест. Металл надежней, но в основном на дизель идет, для ваза нет смысла.

металл

я бы пришёл в магазин и попросил показать обе прокладки,приложил бы их друг к другу и почти всё сразу понял бы.

Приоровская прокладка- значительно тоньше (остальное всё одинаково), за счёт меньшей толщины, достигается более высокая степень сжатия. можно поставить и прокладку 2112, но ухудшится динамика авто.

разные, ставь на приору тока от приоры

Каждая прокладка имеет свою толщину имея по 1-3 дырок/зубчиков для обозночения её толщины учитывая десятки мм снятые при шлифовке! ! Не в коем случае нет причин волноваться на материал прокладки, -к примеру на япончики почти все прокладки металические многослойные, и пользуясь только продвинутым брендом Victor Reinz нет повода волноваться из чего изготовлена прокладка! к примеру Victor Reinz для многослойных металических прокладок Рекомендует использовать его же фирмы жидкий герметик для промазки прокладки перед монтажём!

у меня приора 126 двигатель а вот прокладка под головой стоит 124

Особой разницы нет мне на 2112 поставили от приоры она лучше!