Как проверить электроусилитель руля на приоре?

Вопрос знатокам: Загорелась лампочка ЭУР (электро усилителя руля) и руль стал тяжело вращатся, а перед заездом в гараж его резко вывернуло вправо (из рук даже выбило) чуть не въехал в стену гаража.
Проблема случилась при въезде в гараж (около которого очень скользко)
При заезде немного буксанул и случайно ногой выбил рычаг переключения передачи, при этом заезжая газовал, при вылетевшей передачи движок на 3 тыс. оборотов крутанул и загорелась лампочка ЭУР. Машину заглушил и снова завёл, лампочка не потухла, но руль стал жёстким, а при повторном заезде сам резко повернул направо до конца, аж стукнула рейка. Кое как загнал в гараж, после этого несколько раз глушил и заводил машину, но лампочка так и горела, а ЭУР так и не работал. Обратился к соседям по гаражам. И после совместных «танцев с бубном» определили что это не сгорела схема ЭУР, а сработала защита без движения машины движок крутанул на 3 тыс. оборотов и ЭУР отключился. Отключение клеммы акк. не помогло, а вот после завода и глушения авто и вынимание ключа из замка зажигания (ЧТО ОЧЕНЬ СТРАННО) и вынимания предохранителя при подключённом аккумуляторе проблемма исчезла. Для интереса поездил по раиону в течении 40 минут, останавливался и глушил машину раз 10,проблема больше не появлялась.
Вопрос:
Неужто такая чувствительная электроника в наших машинах, что включила защиту и отключила ЭУР только изза того что сильно газанул на стоячей машине?

С уважением, LONELY WOLF

Лучшие ответы

Видео-ответ

Это видео поможет разобраться

Ответы знатоков